Avrasya Tüneli

Avrasya Tüneli, İstanbul'da Kazlıçeşme ile Göztepe arasında toplam 14,6 kilometrelik bir karayolu güzergâhıdır. Bunun 5,4 kilometresi deniz tabanının altına özel bir teknolojiyle inşa edilen iki katlı tünelden, 9,2 kilometresi ise yol genişletme ve iyileştirme çalışmalarından oluşur.

Temeli 26 Şubat 2011'de atılan tünel, 20 Aralık 2016'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımıyla hizmete açıldı. Proje planlanandan 8 ay önce tamamlandı.

Tünel yap-işlet-devret modeliyle inşa edildi. Yapı Merkezi ve SK E&C'nin eşit ortaklığıyla kurulan ATAŞ, finansman, inşaat ve yaklaşık 25 yıl boyunca işletmeden sorumludur. 1 milyar 245 milyon dolarlık yatırımın 960 milyon doları, Avrupa Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ve Kore Eximbank'ın da yer aldığı 18 yıl vadeli kredilerle karşılandı.

3 Şubat 2023'te tünelden 100 milyonuncu araç geçti. Açılıştan bu yana toplam geçiş 180 milyona ulaştı.

Teknik özellikler

Toplam güzergâh	14,6 km
Deniz tabanı altı iki katlı tünel	5,4 km
Yol genişletme/iyileştirme	9,2 km
Özellik	Dünyanın ilk iki katlı karayolu tüneli (işletmeci beyanı)
Güzergâh	Kazlıçeşme-Göztepe

Proje öncesi ve sonrası

Öncesi

İstanbul'un güney aksında kıtalar arası yolculuk yoğun trafikte uzun sürüyordu.

Sonrası

Kıtalar arası yolculuk 5 dakikaya indi ve güzergâh yaklaşık 10 kilometre kısaldı. 2025'te tünelden günlük ortalama 77 bin araç geçti.

Ekonomik etkisi

İşletmeci ATAŞ'ın açıkladığı verilere göre tünel 2022'de 33 milyon saat zaman, 38 bin ton yakıt tasarrufu ve 19 bin ton emisyon azalımı sağladı. İşletmeciye göre altı yıllık ekonomiye katkısı 1,2 milyar dolar (cari dolar) oldu. İşletmecinin proje sayfasında yer alan hedef ise yılda yaklaşık 52 milyon saat zaman tasarrufudur.