Görüş · Milletin Adamı Yayın Kurulu
Neden bir dönem daha?
Erdoğan'ı destekleyenler, bir dönem daha gerektiğini söylerken iki şeye dayanıyor: 24 yılın ölçülebilir sonuçları ve hâlâ yapımı süren büyük projeler. Bu yazı o gerekçeleri, projelerin bugünkü durumunu ve eleştirenlerin söylediklerini kaynaklarıyla bir araya getiriyor.
Destekçilerin gerekçeleri
1. İstikrar
Kasım 1991 ile Kasım 2002 arasında Türkiye'de 9 hükümet kuruldu; aynı yıllarda yıllık enflasyon 1994'te %105'e çıktı ve 2001 krizinde ekonomi %5,8 küçüldü. Destekçilere göre siyasi istikrar, uzun vadeli yatırımların kesintisiz sürmesinin ön koşulu.
2. Başlanan işler bitsin
Ankara–İzmir, Mersin–Gaziantep, Yerköy–Kayseri ve Ankara–Samsun hızlı tren hatları, Akkuyu Nükleer Santrali, Karadeniz gazının ikinci ve üçüncü fazları ile Yüzyılın Konut Projesi gibi işlerin hedef tarihleri 2027–2029 arasında. Destekçiler, işi başlatan kadronun bitirmesini istiyor.
3. Altyapıda alınan yol
KGM'ye göre bölünmüş yol ağı 2002 sonunda 6.101 km iken 2025'te 30.049 km oldu. Aktif havalimanı sayısı 2003'te 26 iken Aralık 2025'te 58'e ulaştı (UAB).
4. Savunma sanayiinde bağımsızlık
SSB verisine göre savunma ve havacılık ihracatı 2002'de 248 milyon dolardı, 2025'te 10,05 milyar dolara çıktı; yerlilik oranı yaklaşık %20'den %83'e yükseldi. KAAN'ın seri üretimi ve MUGEM uçak gemisi gibi projeler sürüyor.
5. Deprem bölgesinin yeniden inşası
6 Şubat depremlerinin ardından 27 Aralık 2025 itibarıyla 455.357 konut, köy evi ve iş yeri tamamlandı (TOKİ). Kentsel dönüşümde 2012'den bu yana 2,38 milyon bağımsız bölümün dönüşümü tamamlandı.
6. Ekonomide süren program
Haziran 2023'ten sonra uygulanan programla yıllık enflasyon Eylül 2026'da %29,73'e geriledi; hedef tek hane. Kamu borcunun milli gelire oranı 2002'de %71,5 iken 2025'te %25,3 (Hazine ve Maliye Bakanlığı). Destekçiler programın aynı kadroyla sürmesini savunuyor.
Yarım kalan projeler: son durum
Aşağıdaki projelerin her biri için son açıklanan resmî durum ve hedef tarih verilmiştir. Yüzde çubuğu yalnızca Bakanlığın açıkladığı genel ilerleme oranını gösterir.
Ankara–İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı
UlaşımYapım sürüyor; hat henüz açılmadı. Polatlı–Afyonkarahisar kesiminde Nisan 2026 itibarıyla kazı işlerinde %98, toprak işlerinde %95 seviyesine ulaşıldı; Afyonkarahisar'a kadar olan ilk kesimin 2027'de açılması hedefleniyor. Hedef: Polatlı–Afyonkarahisar 2027, tüm hat 2028. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı
UlaşımYapım sürüyor. 312,5 km'lik, 200 km/sa tasarım hızlı hatta Mayıs 2026 itibarıyla proje genelinde %87'nin üzerinde fiziki ilerleme sağlandı; Bakanlık 2027'de tamamlanmasını planlıyor. Hedef: 2027. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Yerköy–Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı
UlaşımYapım sürüyor. 142 km'lik, 250 km/sa'e uygun çift hatlı hatta fiziki ilerleme Ekim 2026'da %50'yi aştı. Hedef: 2028 ilk yarısı (2024 beyanı). (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı
UlaşımYapım sürüyor. 293 km'lik, 200 km/sa'e uygun Delice–Çorum–Merzifon–Samsun hattının 120 km'lik Delice–Çorum etabında genel ilerleme Ekim 2026'da %40'ı aştı; Çorum–Merzifon ve Merzifon–Havza kesimlerinin ihaleleri tamamlandı. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı
UlaşımOsmaneli–Bursa kesiminde (106 km) çalışmalar son aşamaya geldi ve Temmuz 2026'da test sürüşlerinin yakında başlayacağı açıklandı; Bursa–Bandırma kesimi için hedef 2028. 31 Ekim 2026 itibarıyla yolcu seferlerinin başladığına dair resmî kaynak bulunamadı. Hedef: Osmaneli–Bursa 2026 ikinci yarı; Bursa–Bandırma 2028. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı
Ulaşım153 km'lik Çerkezköy–Kapıkule kesimi 9 Ekim 2026'da Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından açıldı, ilk yolcu seferleri 10 Ekim'de başladı. Ispartakule–Çerkezköy (69 km) kesiminde çalışmalar sürüyor; Halkalı–Ispartakule (~7 km) kesiminin yıl sonuna kadar açılması planlanıyor. Hedef: Halkalı–Ispartakule 2026 sonu. (TRT Haber)
Kuzey Marmara Otoyolu: Nakkaş–Başakşehir
UlaşımYapım sürüyor. 45 km'lik kesimde (yaklaşık 24 km ana gövde, 21 km bağlantı yolu) Temmuz 2026 itibarıyla proje genelinde %80'in üzerinde fiziki ilerleme sağlandı. Hedef: 2027. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Kınalı–Malkara Otoyolu
UlaşımYap-işlet-devret modeliyle yapılan 127 km'lik (107 km otoyol + 20 km bağlantı) projenin temeli 18 Mart 2025'te atıldı; yapım sürüyor. Güncel ilerleme yüzdesi bulunamadı. Hedef: 2028. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Yozgat Havalimanı
UlaşımYapım sürüyor; 31 Ekim 2026 itibarıyla hizmete açıldığına dair kaynak bulunamadı. Bakanlık çalışmaların 2026'da tamamlanmasını hedefliyordu. Hedef: 2026 (Bakanlık beyanı). (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Bayburt–Gümüşhane Havalimanı
UlaşımYapım sürüyor; Eylül 2025'te altyapının yaklaşık %50'si, üstyapının yaklaşık %10'u tamamlanmıştı. 31 Ekim 2026 itibarıyla hizmete açıldığına dair kaynak bulunamadı. Hedef: 2026 (Bakanlık beyanı). (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
Akkuyu Nükleer Santrali
EnerjiHiçbir ünite henüz elektrik üretmiyor. 1. ünitede Eylül 2026'da ana sirkülasyon pompaları çalıştırıldı ve soğuk-sıcak testlere hazırlık sürüyor; 1. ünite için NDK işletme lisansı başvurusu (27.12.2024) Haziran 2026 itibarıyla değerlendirme aşamasındaydı. 2. üniteye 18 Mart 2026'da işletmeye alma izni verildi; 3. ve 4. ünitelerin inşaat lisansları 2020 ve 2021'de verildi. Hedef: 1. ünitede ilk elektrik (Bakanlık beyanı: 2026). (Nükleer Düzenleme Kurumu)
Sakarya Gaz Sahası (Karadeniz gazı)
EnerjiFaz 1 kapsamında günlük üretim 9,5 milyon m³. Faz 2'nin ana unsuru Osman Gazi Yüzer Üretim Platformu 17 Ekim 2026'da Filyos'tan sahaya hareket etti; üretime 2027 başında başlaması planlanıyor. Hedef: Günlük 20 milyon m³ (2027 başı), 45 milyon m³ (2028). (TRT Haber)
Gabar petrolü
EnerjiGabar'da günlük petrol üretimi Ekim 2026'da yaklaşık 85 bin varil; 200'ün üzerinde kuyu açıldı. 6 Ağustos 2026'da günlük 83.300 varillik rekor açıklanmıştı. Hedef: 2027'de günlük 100 bin varilin üzeri. (TRT Haber)
Yüzyılın Konut Projesi (500 bin sosyal konut)
KonutBaşvurular 2025'te alındı (5 milyon 314 bin başvuru), ilk kura 29 Aralık 2025'te çekildi; Haziran 2026 itibarıyla 81 ilde kura tamamlanmış ve inşaatlar başlamıştı. Hedef: İlk teslimler Mart 2027, tamamı 2028. (TRT Haber)
Kentsel dönüşüm
KonutBakanlık verisine göre 2012'den bu yana 81 ilde 2 milyon 761 bin bağımsız bölüm dönüşüme alındı, 2 milyon 378 bininin dönüşümü tamamlandı (Ağustos 2026). İstanbul'da tamamlanan 1 milyon 7 bin, süren yaklaşık 291 bin bağımsız bölüm var; 'Yarısı Bizden' kampanyasıyla 384.553 birim dönüşüme alındı. (TRT Haber)
KAAN Millî Muharip Uçak
SavunmaPrototip/test aşamasında; seri üretime geçildiğine dair resmî açıklama bulunamadı. P0 21 Şubat 2024'te uçtu; P1 Ekim 2026 başında sistem testlerini tamamlayıp yer testlerine girmek üzereydi. Hedef: İlk üretim serisinin envantere girişi 2029. (TRT Haber)
HÜRJET jet eğitim ve hafif taarruz uçağı
SavunmaTUSAŞ Genel Müdürü Ocak 2026'da 'Seri üretime girdik' dedi; Ekim 2026'da seri üretim faaliyetlerine başlandığını ve teslimatların Hava Kuvvetlerine 2027 sonunda, İspanya'ya 2028 sonunda başlayacağını açıkladı. TUSAŞ ürün sayfası ise teslimatı '2026 yılında' planlı gösteriyor (güncel olmayabilir). 31 Ekim 2026 itibarıyla teslimat yapılmadı. İki prototip yaklaşık 550 saat test uçuşuna ulaştı (Ağustos 2026). Hedef: Hava Kuvvetlerine teslimat 2027 sonu. (TRT Haber)
MUGEM millî uçak gemisi
Savunmaİnşa süreci başlatıldı (20 Aralık 2025, Cumhurbaşkanı açıklaması). Erdemir yaklaşık 40 bin ton gemi sacını üretiyor; ilk parti sac Ocak 2026 sonunda üreticilere teslim edildi. Teslim yılı resmî olarak açıklanmadı. (İletişim Başkanlığı)
Millî Uzay Programı
UzayAYAP-1 kapsamında geliştirilen uzay aracı için kritik uzay teknolojilerinin doğrulama, entegrasyon ve test faaliyetleri sürüyor; fırlatma 2027'ye planlandı. İMECE-2'nin entegrasyon, çevresel test ve fırlatma hazırlıklarının 2027'de tamamlanması, İMECE-3 için sistem entegrasyonu öngörülüyor. Türksat 6A dahil 6 aktif haberleşme uydusu hizmette; Türksat 7A çalışmalarının 2026 sonuna kadar başlaması planlanıyor. Hedef: Ay aracı fırlatması 2027, Türksat 7A 2030. (TRT Haber)
Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli
EğitimProgram 2024-2025 öğretim yılında okul öncesi, 1., 5. ve 9. sınıflardan başlayarak kademeli uygulanıyor. 2026-2027 öğretim yılında ilkokul 1-3, ortaokul 5-7 ve lise hazırlık, 9, 10 ve 11. sınıflarda uygulanıyor; 12. sınıfta önceki programlar sürüyor. (MEB)
Kanal İstanbul
UlaşımKanalın kazı/inşaat aşamasına geçilmedi; proje kapsamındaki Sazlıdere köprüsü yapıldı. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu Mayıs 2025 ve Mart 2026'da projeden vazgeçilmediğini, ancak bugün birincil öncelik olmadığını ve finansman imkânları rahatladığında hayata geçirileceğini söyledi. (Karar)
Destekçiler için soru basit: Yarısı yapılmış bir yolu kim tamamlamalı? Bu sayfa cevabı okura bırakıyor; rakamları ve tarihleri ise kaynaklarıyla önüne koyuyor.
Seçim takvimini, kuralları ve Erdoğan'ın yeniden adaylığına dair hukuki tartışmayı Seçim 2028 sayfasında bulabilirsiniz.
Eleştirenler ne diyor?
- Enflasyon hâlâ yüksek: yıllık TÜFE Eylül 2026'da %29,73; 2023 beyannamesindeki tek hane hedefine ulaşılmadı. (TCMB)
- Bazı hedefler kaydı: deprem bölgesinde bir yılda 319 bin konut sözü gecikti; Ankara–İzmir hızlı treninde tüm hat hedefi 2027'den 2028'e kaydı. (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
- Kanal İstanbul'un kazısına başlanmadı; Ulaştırma Bakanı projenin bugün birincil öncelik olmadığını söyledi. (Karar)
- Muhalefet partileri erken seçim istiyor ve Erdoğan'ın yeniden adaylığının hukuken tartışmalı olduğunu savunuyor (ayrıntılar Seçim 2028 sayfasında).
Verilen sözler: son durum İstikrar neden önemli? Seçim 2028
Kaynaklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Ankara–İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Yerköy–Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Hızlı Tren Hattı
- TRT Haber — Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Kuzey Marmara Otoyolu: Nakkaş–Başakşehir
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — Yozgat Havalimanı
- Nükleer Düzenleme Kurumu — Akkuyu Nükleer Santrali
- TRT Haber — Sakarya Gaz Sahası (Karadeniz gazı)
- TRT Haber — Gabar petrolü
- TRT Haber — Yüzyılın Konut Projesi (500 bin sosyal konut)
- TRT Haber — Kentsel dönüşüm
- TRT Haber — KAAN Millî Muharip Uçak
- İletişim Başkanlığı — MUGEM millî uçak gemisi
- TRT Haber — Millî Uzay Programı
- MEB — Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli
- Karar — Kanal İstanbul