Milletin Adamı Rakamlarla Erdoğan Dönemi (2002–2026)

Ankara–Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı

Ankara ile Sivas'ı Kırıkkale ve Yozgat üzerinden bağlayan 405 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı. 26 Nisan 2023'te açıldı; 12 saatlik yolculuğu 2 saate indirdi.

Ankara, Kırıkkale, Sivas, Yozgat Son güncelleme: 10 Ekim 2026
Kategori
Ulaşım
Tür
Ulaşım ve altyapı
Durum
Hizmette
Başlangıç
2009
Açılış
26 Nisan 2023
Maliyet
24.946.378.000 TL (2022 fiyatlarıyla)
Finansman modeli
Kamu yatırımı (Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı)

2022 Yatırım Programı'ndaki proje toplam tutarı (nominal TL); 2009'daki ilk tutar 2.091.583.000 TL. Basın aktarımı.

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı, eskiden 603 kilometre olan demiryolu güzergâhının yerine inşa edilen 405 kilometrelik bir hattır. Saatte 250 kilometre tasarım hızına sahip hatta Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon bulunuyor.

Zorlu bir coğrafyadan geçen hatta toplam 66 kilometre uzunluğunda 49 tünel ve toplam 27,2 kilometre uzunluğunda 49 viyadük yer alıyor. En uzun tünel 5.125 metre, en uzun viyadük 2.220 metredir.

Yatırım Programı'na göre 2009'da başlayan proje, 26 Nisan 2023'te hizmete açıldı. Hattın açılmasıyla Türkiye'nin yüksek hızlı ve hızlı tren ağı 2.251 kilometreye ulaştı.

Teknik özellikler

Hat uzunluğu405 km (eski demiryolu 603 km)
Tasarım hızı250 km/sa
İstasyon8 (Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas)
Tünel49 adet, toplam 66 km (en uzunu 5.125 m)
Viyadük49 adet, toplam 27,2 km (en uzunu 2.220 m)

Proje öncesi ve sonrası

Öncesi

Ankara-Sivas arası demiryoluyla 12 saat sürüyordu; eski güzergâh 603 kilometreydi.

Sonrası

Seyahat süresi 2 saate düştü.

Ekonomik etkisi

Açılış döneminde yapılan resmî açıklamaya göre hat, enerji ve zaman tasarrufu ile trafik kazası maliyetlerinden yılda 410 milyon liranın üzerinde (2023, nominal) tasarruf sağlayacak.

Aşamalar

  1. Yatırım Programı'na göre başlangıç

    Kaynak: Gazete Duvar

  2. Hat açıldı

    Kaynak: Anadolu Ajansı

Eleştiriler

  • Maliyet artışı: Yatırım Programı'na göre proje tutarı 2009'da 2,09 milyar TL iken 2022'de 24,95 milyar TL'ye çıktı (nominal; yaklaşık 12 kat).
  • Gecikme: 2011 olarak planlanan bitiş defalarca ertelendi; Sözcü'ye göre açılış tarihi 8 kez ertelendi.

Kaynaklar